El consejero de Transportes e Infraestructuras de la Comunidad de Madrid, Jorge Rodrigo, y la alcaldesa de Majadahonda, Lola Moreno, han presentado 15 nuevos autobuses híbridos que serán destinados a las rutas de transporte público que circulan por Majadahonda. Esta adquisición representa un importante paso en el proceso de renovación de la flota de transporte público de la ciudad.
Con estas incorporaciones, se cuentan ya 42 autobuses nuevos puestos a disposición de los majariegos este 2023 y se tiene previsto renovar 30 unidades adicionales a principios de 2024, lo que implicará la retirada de los vehículos matriculados en los años 2011 y 2012. Estos nuevos vehículos contribuirán, una vez finalizada la renovación, a una significativa reducción de más de 2.000 toneladas de dióxido de carbono al año.
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Autobús HEV Híbrido no enchufable Scania CK320
Los nuevos 15 vehículos presentados este martes, corresponden al modelo Autobús HEV Híbrido no enchufable Scania CK320 de 320 CV, con longitudes de hasta 15 metros y capacidad para hasta 91 pasajeros, según el modelo. Todos los autobuses están equipados con plataforma de entrada baja y doble rampa para facilitar el acceso a carritos, personas con movilidad reducida y sillas de ruedas.
Estos autobuses híbridos iniciarán sus operaciones antes de finalizar el año, circulando, entre otras, por las calles Doctor Calero y Doctor Marañón, así como por las rutas habituales designadas para Majadahonda como parte de los servicios proporcionados por el Consorcio Regional de Transportes de la Comunidad de Madrid.
La alcaldesa de Majadahonda, Lola Moreno, subraya la importancia de esta mejora en el transporte público para Majadahonda: “Los nuevos autobuses, además de ser más modernos y cómodos, facilitan el acceso a carritos y personas con movilidad reducida. Lo más relevante es su contribución a la reducción significativa de emisiones contaminantes, destacando así el compromiso de nuestro equipo de gobierno y el de la Comunidad de Madrid con la seguridad, la comodidad y el medio ambiente”.
Por su parte, Jorge Rodrigo ha explicado que en la actualidad el 26,4% de todos los que cubren la oferta de transporte público carretera en la región funciona con este tipo de motor. “Es un medio asequible y accesible, el menos contaminante después del Metro y la única alternativa viable al uso del vehículo privado”, ha añadido el consejero.